Центърът на Де Мойн си възвръща суетата, тъй като наближава третата годишнина от затварянето през 2020 г. на пандемията от COVID-19, което опразни офиси, магазини и ресторанти в центъра. Говорейки с регистъра на Де Мойн преди годишния банкет на Greater Des Moines Partnership в четвъртък вечер, Тифани Таушек, президент и главен оперативен директор на бизнес групата, която насърчава икономиката на региона, каза, че пешеходният трафик в центъра на града в момента е 83% от нивото преди пандемията през 2019 г. Това е по-добре от средното ниво от 72%, регистрирано за централните бизнес райони на национално ниво през юни проучване от доставчик на техническо обучение Springboard. Моментно измерване на пешеходния трафик в центъра на един от най-емблематичните центрове на нацията – Таймс Скуеър в Ню Йорк – регистрира 67% през декември в сравнение с декември 2019 г. А New York Moments съобщи през декември, че Сан Франциско продължава да има такъв от най-празните центрове в САЩ, с нива на свободни офиси близо 40%. Все пак има какво да се върши в Де Мойн. Мярката на партньорството за пешеходен трафик в центъра, дължащ се конкретно на работната сила, е 63,4% от нивата от 2019 г. – здравословно увеличение от близо една трета през изминалата година, но все пак повече от една трета под нивото преди пандемията. Новият председател на борда на партньорите Майк Маккой , главен изпълнителен директор на базираната в Клайв застрахователна компания за медицински злоупотреби NCMIC, каза, че продължаването на движението в центъра на града е близо до върха на списъка със законодателни приоритети на групата за 2023 г., обявен на срещата в четвъртък. Таушек каза, че вторник, сряда и четвъртък са дните, когато най-много служители работа в центъра. Партньорството проучва дали евентуално повече работници ще се върнат в понеделник и петък, каза Таушек. Повече за центъра на Де Мойн: Вижте 6 големи идеи за центъра на Де Мойн, от свързан зелен път до публично изкуство в skywalk Събития, подкрепени от партньорството като Downtown Des Фермерският пазар в Мойн, фестивалът на книгата DSM, празничната алея са част от усилията да се помогне за завръщането на центъра. И Таушек посочи други събития, насочени повече към работниците в центъра, като Out to Lunch, поредица от обедни събирания през лятото с камиони за храна на различни места в центъра. Тя каза, че лидерите на партньорства искат да създадат „страх от пропускане“, така че хората да искат елате в центъра.”Това, което знаем … е, че тези събития и активации, както и възможности за общуване наистина събират повече хора заедно в центъра,” каза Таушек. „Работната сила търси възможности да се свърже помежду си. Те ценят тази връзка и колкото повече можем да предоставим тези връзки и възможности за общуване и общуване, толкова по-вероятно е те да участват.“ Друго усилие, върху което партньорството работи за да върне работниците обратно в центъра е създаването на достъпен дневен център, където те могат да оставят децата си, докато са в офиса, каза тя. Работна група, ръководена от главния изпълнителен директор на Ruan Transportation Бен Маклийн, сформира консорциум, който получи 940 000 долара държавно финансиране за постигане на целта. Tauscheck не предостави график за усилията. „Добавената гъвкавост ще помогне да се върне повече от работната сила в офиса“, каза тя. „Една от тези точки на гъвкавост е възможността да оставите дете в център за грижи за деца, който е близо до мястото на тяхната работа.“ Организиране на производство и бизнес Като цяло, служители на партньорството казаха, регионът Де Мойн има с какво да се гордее. Миналата година компаниите са направили 989 милиона долара капиталови инвестиции в района и 32 бизнеса са се разширили, каза напускащият управителен съвет Роуина Кросби, президент и основател на фирмата за привличане на таланти Tero Intercontinental в Де Мойн. Тези инвестиции доведоха до повече от 700 работни места, според партньорството. Когато става дума за маркетинг на Des Moines на фирми и професионалисти извън района, партньорството се вижда в конкуренция с по-големи градове като Индианаполис, Омаха, Небраска, Сейнт Луис и Минеаполис, каза Маккой и главният изпълнителен директор на партньорството Джей Байърс. „Ние превъзхождаме всички тези общности от гледна точка на растеж“, каза Маккой. „Ако гледат към Средния запад, ние се сравняваме много благоприятно“, каза Кросби. , партньорството създава база данни от сайтове, готови за бизнеси и производствени предприятия, ключов фактор, за който фирмите питат, когато търговците на партньорството се свързват с тях, каза Маккой. Партньорството споделя води за заинтересовани бизнеси с партньори в 11-те централни окръга на Айова, които групата представлява , каза Байърс. Партньорството ще организира обекти според близостта им до междущатски магистрали и други основни елементи, каза той. „Тези проекти се движат бързо“, каза той. „Колкото повече опции имаме и колкото по-бързо можем да отговорим, толкова по-конкурентоспособни ще бъдем за бъдещи сделки.“ Още: Как да прекарате един перфектен ден в центъра на Де Мойн с храна, напитки и още Задържане на таланта Друга цел за партньорство: стартиране на кампания, наречена „Направете нещо по-голямо“, за да привлечете нови служители в централна Айова и да задържите съществуващите работници. „Всеки бизнес лидер, когото интервюирате, ще каже, че е на върха на техния списък“, каза Кросби, напускащият председател. метрото, което обхваща окръзите Далас, Гътри, Джаспър, Медисън, Полк и Уорън, отдавна е най-бързият основен център за растеж в Средния запад.Метрорайонът Де Мойн е добавил 9700 жители от април 2020 г. до юли 2021 г., което е увеличение от 1,4%, поставяйки Дес Moines сред най-бързо развиващите се метро в страната. „Не бяхме дерайлирани по време на COVID и това говори за силата на хората тук в партньорството и за лидерите в този регион, защото не загубихме инерция много на важни неща, “, каза Кросби. Миналата година градът се отказа от целите за „устройство на място“, за да подобри района и да го направи по-добро място за служителите, казаха Кросби, Маккой и Байърс. Например Krause Group, собственик на смесения магазин Kum & Go верига. изгражда футболен стадион в центъра на града, който ще приюти отбор от Обединената сокър лига, второто ниво на американския футбол. Въпреки че завършването на стадиона е отложено поне до 2025 г. поради нарастващите разходи за строителни материали, „По отношение на възможността за привличане на таланти и задържане на таланти, спорт номер 1 в света и наличието на професионален футболен отбор ще бъде наистина важно“, каза Байърс. Тази пролет е планирана първата копка на нов терминал на международното летище Де Мойн, който ще да бъде жизненоважен инструмент за бизнес общността, каза Байърс. През последните 10 години летището отбеляза 67% увеличение на пътниците, а през октомври имаше 248 000 пътници, първият месец от началото на пандемията COVID-19, в който пътническият трафик надхвърли нивата преди пандемията. Миналата година партньорството помогна на летището да осигури 92,6 милиона долара щатско, федерално и регионално финансиране за новия терминал. „Летището е нашата входна врата към света“, каза Байърс. „Наличието на нов терминал ще ни помогне да се позиционираме за бъдещ успех.“ Филип Джоунс отговаря за търговията на дребно, недвижимите имоти и RAGBRAI за регистъра на Де Мойн. Можете да го намерите на 515-284-8184, pjoens@registermedia.com или в Twitter @Philip_Joens.
Information Makanany