ATGImages/ShutterstockДжеймс Майкъл Граймс излезе от борда на круизен кораб и газеше вода в продължение на 20 часа. Координатор на спасителната служба от бреговата охрана на САЩ каза пред Insider, че всеки фактор е бил правилен за него, за да оцелее. „Това определено е горната граница на границата на оцеляване“, лейтенант Сет Грос каза за Граймс. 28-годишен мъж, който падна от круизен кораб в нощта преди Деня на благодарността, оцеля по чудо, защото “цял набор от фактори” са работили “перфектно”, според координатор на мисията за търсене и спасяване на бреговата охрана на САЩ. Джеймс Майкъл Граймс беше намерен от кораб за насипни товари, ужасяващи 20 часа след падането му от Carnival Valor в нощта на 23 ноември. Лейтенант Сет Грос ръководи мисиите за търсене и спасяване в по-голямата зона на крайбрежието на Персийския залив на Луизиана и каза, че неговият екипаж пристигна точно навреме, за да спаси живота на Граймс. Но „за да оцелее при падането, за да може да се задържи на повърхността, че никакви акули не успяха да го открият, а след това този моторен кораб просто се оказа в правилната позиция“ всичко работи за дръжте го жив докато екипът не го спаси, каза Грос пред Insider. Граймс е видян за последен път около 23:00 часа и е съобщено за изчезнал на следващия ден от семейството му. Граймс каза в „Добро утро, Америка“ на ABC, че не си спомня да е паднал, само че се е събудил в открития океан посред нощ. „Съвзех се и бях във водата, без да се вижда лодка“, каза той пред програмата , като добави, че е изпил няколко чаши, но не е бил пиян. Граймс не отговори на молбата на Insider за коментар. Граймс описа следващите 20 часа като битка на живота си. Той каза, че е прекарал голяма част от това време в газене на вода, отблъсквайки медузи и поне едно създание с перки, което не може да идентифицира. Прекара през нощта и на следващия ден, докато нощта удари отново. Той се опита да яде предмети, които плуват, включително парче бамбук, за да поддържа енергия. Накрая един кораб забеляза Граймс и уведоми бреговата охрана, която го спаси. „Горният край на границата на оцеляване“ Грос каза, че има някой оцеляването в открити води по начина, по който Граймс направи, беше изключително необичайно и за много хора вероятно би било невъзможно. Историята продължава „Бреговата охрана е инвестирала много време в технология и обучение за търсене и спасяване, така че имаме много програми, които помогнете ни да определим колко дълго някой би могъл физически да остане – без плаване – колко дълго може да остане на повърхността, колко дълго може да оцелее”, каза Грос. „Това определено е горната граница на границата за оцеляване.“ Граймс каза пред ABC, че винаги е бил уверен, че ще бъде спасен, а Грос каза, че това отношение вероятно е допринесло за способността му да остане на повърхността толкова дълго. Той каза, че „волята за оцеляване“, „естественият инстинкт“ на Граймс и усилията му за „самосъхранение“, като опит да извика за спасяване на лодки или достигане до офшорни петролни платформи, „просто не са обичайни“. Кат Бигни, оцелял експерт, който се е консултирал за Bear Grylls и Nationwide Geographic, каза по-рано пред Insider, че просто запазването на хладнокръвие в ситуации на живот или смърт в крайна сметка може да ви спаси: „Най-голямото нещо, което ще ви убие в ситуация на оцеляване, е да се паникьосвате.“ Що се отнася до Граймс дъвчеше предмети, които намираше да плуват, Грос каза, че не е сигурен колко хранителни вещества може да ви даде нещо, което се носи на 20 мили от брега в средата на океана, но каза, че тези „малки победи“ биха могли Грос каза, че Граймс също е взел интелигентни решения в момента, като например да свали всичките си дрехи, за да не му тежи повече и да може да бъде по-плаващ. Когато Граймс най-накрая беше спасен, той беше лекуван за шок, дехидратация и хипотермия – друго тежко r рисков фактор, когато прекарва 20 часа във 70-градусова вода – но той успя да бъде освободен за няколко дни. Грос каза, че хипотермията може да е била много по-сериозна, но редица фактори могат да помогнат за ограничаването й.”Толкова зависи от човека: времето, когато последно е ял, съдържанието на телесни мазнини, с какво влиза във водата, колко удобно те са във водата“, каза той, добавяйки, че каквито и да са конкретните обстоятелства на Граймс, със сигурност са му помогнали да избегне най-лошото. Спасителите на бреговата охрана Когато спасителен плувец от бреговата охрана достигна Граймс, той беше почти на предела си. Спасителят, Ричард Хьофле, техник за оцеляване в авиацията, каза, че смята, че Граймс има само мигове енергия, докато стигне до него. Ако лодката, която е забелязала Граймс, или спасителният хеликоптер са били 10 от 15 минути по-късно, възможно е Граймс да не би не са оцелели, каза Грос, отдавайки това на стабилните операции за търсене и спасяване на бреговата охрана и усилията за поддържане на връзки с общността на лодките. Служителите на круизния кораб уведомиха бреговата охрана за ситуацията с човека зад борда около 14:30 часа на Деня на благодарността – повече от 14 часа от последното виждане на Граймс. След като стартира мисията за търсене и спасяване, бреговата охрана бързо изпрати съобщение, за да предупреди други моряци в Мексиканския залив, че активно търсят някой във водата. Екипажът на борда на кораба за насипни товари „Crinis“ в крайна сметка забеляза Граймс, който е махал и е крещял, за да привлече вниманието им, и е уведомил бреговата охрана за местоположението си. „Наистина мисля, че това е част от причината, че моторният кораб е имал това наблюдение и е успял да ни докладва за него“, каза Грос. „Така че това е само едно от онези парчета пъзел, които наистина се изплатиха в крайна сметка.“ Когато бреговата охрана получи обаждането, спасителният хеликоптер беше само на около шест мили от района, където беше забелязан Граймс – друг фактор, който им позволи да стигнете до него и го извадете бързо от водата. Грос каза, че местоположението на съединителя на хеликоптера е благодарение на системата за оптимално планиране на търсене и спасяване на бреговата охрана, която им позволява да преценят къде може да бъде плаващ обект. Програмата по същество взема 5000 виртуални гумени патета и ги пуска на определено място в океана, описа Грос. Той взема предвид неща като теглото на човека, облеклото, процента на телесните мазнини и дали има или не устройство за плаване, и проектира къде потенциално може да изплува за определен период от време, като взема предвид времето и моделите на океана.” концентрацията на тези гумени патици е мястото, където първо бихме търсили”, обясни Грос. За Граймс системата върна над 7000 квадратни морски мили океан, където той потенциално би могъл да бъде – приблизително с размера на Масачузетс. Но беше достатъчно точен, за да постави спасителния хеликоптер в непосредствена близост до мястото, където в крайна сметка беше намерен. „Това е доста изумително“, каза Грос. „Това е, което правим ежедневно. Мисля, че една от основните причини, поради които хората се присъединяват към бреговата охрана, е да служат на американския народ във времена на бедствие, точно като този случай.“ „След това да имаме резултата от нашето спасяване е просто наистина, наистина невероятна история за това как всичко се събира.”Прочетете оригиналната статия в Insider
News Makanany