ДЖАКСЪН, г-ца (AP) — Губернаторът на Мисисипи Тейт Рийвс подписа във вторник законопроект, ограничаващ производителите на електрически автомобили да продават превозни средства лично, освен ако не отворят франчайз дилърства. Отхвърляйки призивите на някои колеги републиканци в Законодателния орган да наложат вето на мярката, Рийвс прие в закон Камарата на представителите Законопроект 401, внесен от републиканския представител Трей Ламар от Сенатобия. Законът ще принуди компаниите за електрически автомобили като Tesla и Rivian да продават превозни средства чрез франчайзи, а не чрез собствени магазини, както работят в момента. „Почти 200 малки предприятия в общности в нашия щат търсят гаранции, че големите производители не могат просто унищожи бизнеса им. Това е честно!” Рийвс, републиканец, каза в изявление, публикувано в социалните медии. „Осъзнавам също, че иновациите в тази индустрия са неизбежни. И с иновациите идват нови компании с нови бизнес модели. Ангажирам се да намеря дългосрочни решения – в един непрекъснато променящ се пазар.“ Законопроектът не ограничава продажбата на електрически автомобили, тъй като хората могат да ги купуват онлайн. Но ако искат да си купят електрическа кола лично, те ще трябва да карат до единствения щатски магазин на Tesla в Брандън, който ще може да остане отворен според новия закон. Tesla или която и да е друга компания за електрически автомобили не може да отвори ново физическо място за продажба на автомобили, освен ако не сключат договор за франчайзинг. Преди законопроектът да бъде приет с двупартийно гласуване 39-13 на 3 март, той предизвика вътрешнопартиен дебат сред GOP законодатели. Противниците казаха, че това ще попречи на автомобилния пазар и ще спре производителите на електрически автомобили да предоставят нови технологии и работни места в държавата. Поддръжниците казаха, че законът ще гарантира, че всички производители на автомобили, независимо от техния бизнес модел, играят по едни и същи правила. Републиканският сенатор Брис Уигинс, републиканец от Паскагула, се надяваше Рийвс да наложи вето на законодателството. Законодателите се стремяха да привлекат Tesla към крайбрежието на Персийския залив на Мисисипи, област, която Уигинс нарече икономическият двигател на щата. Историята продължава „В днешния свят, ако не правите иновации, вие губите. Ние като държава не можем да си позволим да губим“, Уигинс каза пред Асошиейтед прес във вторник. „Моят глас против законопроекта беше по-скоро глас за капитализъм, конкуренция и иновации, отколкото за политика на протекционизъм.“___Майкъл Голдбърг е член на корпуса на Асошиейтед прес/Доклад за Американската инициатива за държавни новини. Доклад за Америка е национална програма с нестопанска цел, която настанява журналисти в местните редакции, за да докладват по скрити въпроси. Следвайте го в Twitter на twitter.com/mikergoldberg.
News Makanany